Ну... Можно спорить с маэстро ) Если принять тот факт что АЭС- очень чистый вид электростанций то машина на електротяге получается не такая уж и грязная. Единственная проблема- захоронение ядерных отходов. Но и эта проблема стоит не очень остро. Украина- ядерная свалка будущего. Места здесь хватит на много отходов. А люди тут перестанут жить в течение лет 20. Тут становится жить всё невыносимее....
А если таже тесла с французами скооперируется (по поводу заправки) то вроде выйдет совсем не плохо. Французы имеют несколько эксперементальных электрозаправок которые заряжают аккумулятор электромобиля не долше чем бак обычной машини.
Я вообще слышал, что в Израиле люди сдают свои электромобили на зарядку, а им взамен выдают такие же, только полностью заряженные. Как велосипеды какие-то..))
На счет атомных электростанций - не знаю, но вот с водородом не такая уж и простая штука. Как сказал Мэй в презентации водородной Honda: скорее всего выделять водород не сложнее чем разрабатывать океанские шельфы. Но штука в другом. Чтобы выделить водород, нужно потратить энергию. Вот тут-то собака и зарылась, добывая чистую энергию, мы сжигаем практически столько же грязной, и на круг, получается, что весь фокус в том, что энергетическая установка пыхтит на азоновый слой не в Калифорнии, а где-нибудь... где у них там эти электростанции и заводы по производству водорода. Мне кажется, так же и с атомом. Производство атомного топлива - вещь отнюдь не дешевая, да и отходы, опять же. А еще у Европы очень силен страх перед повторением Чернобыля. Если это случится, то машины придется переделывать под людей с двумя задницами и тремя головами. При чем, если что, то накроет всех. В общем, проблема на самом деле пока неразрешимая. Другое дело КПД и характеристики электромотора, плюс практически полная его необслуживаемость, плюс не такое сложное изготовление, что в свою очередь снижает затраты энергии на производство. Вот тут у электромобилей есть определенные перспективы. Но скорее всего у электроводородных гибридов. Хотя может быть, концепция, изложенная АгентомДеном, будет развиваться и дальше. Общественно-индивидуальный транспорт: вышел на улицу, нашел ближайший свободный автомобиль, сел и поехал. Приехал, вышел и ушел. Только вот не знаю, как такую концепцию реализовать в рамках столь низкой как у нас общей культуры населения? :)
"Украина- ядерная свалка будущего." В Україні дофіга даунів, які іноді верзуть казна що.
"Французы имеют несколько эксперементальных электрозаправок..." Як французькі експериментатори можуть змінити своїми диво заправками фізичні властивості сучасних батарей?
"А еще у Европы очень силен страх перед повторением Чернобыля." Здається у Франції будують експериментальний термоядерний реактор. А враховуючи нинішню ситуацію з газом мабуть темпи лише форсуються.
Думаю з екологічних розробок Кларксону міг би сподобатись проект Інго Валентина. (http://www.popmeh.ru/part/?articleid=3557&rubricid=4) Там і ДВЗ, і пікова отдача у 720 к.с., і 2 літри на сотню. Але для цього потрібно, шоб він, в першу чергу, інвесторам сподобався.
Омг, Алексей, вы наверное не с Донецка родом, а просто переехали туда на ПМЖ. А раньше жили где-то под Ивано-франковском или Львовом, где все еще находятся те ДАУНЫ про которых вы писали, которые гордятся страной-шлюхой, бегают и кричат "Ющенко- нащ президент!" и поют гимн.
Я не о политеке...
Я обьясню вам, Алексей (хотя как подсказывает опыт- объяснять что-либо таким людям- трата времени)...
Я жил в городе Энергодаре, Запорожская обл. В Этом городе Крупнейшая в Европе АЭС. Возле АЭС построили СХАЯТ (это такое место, где ядерные отходы хранят в больших бетонных бочках). Оно было сделано чтобы Запорожская АЭС могла прям у себя под ногами хоронить свои же отходы. Вот только хоронят там не только свои... Люди с западной Европы действительно заботятся о своей среде и за определённую сумму денег хоронят свои отходы у нас. И это не только в Энергодаре.
Теперь про батарею. Пример тот же. От Запорожской АЭС в сторону Запорожья тянутся линии электро передач. Проводов оооочень много и все такие толстые. Если бы от ЗАЭС шёл один тонкий провод то ДнепроСпецСталь и ЗапорожСталь не работали бы никогда. Ваша батарей, Алексей, такой же потребитель как и эти два гиганта промышленности.
Поэтому французы заряжают автомобили не проводом от зарядки для NOKIA, а чем-то с вашу руку толщиной. И заряжают они НЕ батареи типа аакумулятора от Daewoo Lonos.
А впрочем, Алексей, смотрите канал ДрайвТВ. Там всегда свежие новости автоиндустрии. Правда он вам может не понравится. Он на русском языке, а вы, к сожалению- носитель подыхающего языка. И вы наверняка этим гордитесь... Пойте гимн, Алексей.
Жодну з сучасних батарей неможливо зарядити на 500 км пробігу за хвилину, щоб там не розповідали по ДрайвТВ. Це залежить не від кількості та товщини дротів, як ви собі уявляли, а від технології самого акумулятора (до того ж не можна забувати про його вартість і безпечність). Навіть найсучаснішим розробкам від A123Systems потрібно дещо більше часу.
«Я обьясню вам, Алексей (хотя как подсказывает опыт- объяснять что-либо таким людям- трата времени)...» пояснювати будь-що людям які знають хоча б на краплю більше – дійсно «трата времени»
У вас точно все гаразд з головою, з нервами? Розмова була про батарейки, а докотилися до «страна-шлюха», «Ющенко- нащ президент!», «Пойте гимн»… Як ви, шановний, до такого докотилися? Схоже в Енергодарі і правда біда з радіацією. Якщо вам так вже нестерпно жити в Україні, то чого ж ви мучитеся? Чого не тікаєте у райську Америку чи Росію? Там на вас чекають, там все казково, там нема ядерних відходів. Навіщо себе катувати?
ДрайвТВ я може і дивився б, якби він був у моєму кабельному пакеті. У мене немає жодної упередженості щодо мови. Я ж читаю цей блог, і нічого, мені подобається. А ви чомусь аж сатанієте. Ненормально це.
Народився і все життя прожив я у донецькій області. І нехай вас не вводить в оману мій «подыхающий язык», який вже подихає не одне століття, та все ніяк не подохне.
9 коммент.:
читаю с удовольствием, спасибо.
Ну... Можно спорить с маэстро )
Если принять тот факт что АЭС- очень чистый вид электростанций то машина на електротяге получается не такая уж и грязная. Единственная проблема- захоронение ядерных отходов. Но и эта проблема стоит не очень остро. Украина- ядерная свалка будущего. Места здесь хватит на много отходов. А люди тут перестанут жить в течение лет 20. Тут становится жить всё невыносимее....
А если таже тесла с французами скооперируется (по поводу заправки) то вроде выйдет совсем не плохо. Французы имеют несколько эксперементальных электрозаправок которые заряжают аккумулятор электромобиля не долше чем бак обычной машини.
Глеб. Киев.
Я вообще слышал, что в Израиле люди сдают свои электромобили на зарядку, а им взамен выдают такие же, только полностью заряженные. Как велосипеды какие-то..))
На счет атомных электростанций - не знаю, но вот с водородом не такая уж и простая штука. Как сказал Мэй в презентации водородной Honda: скорее всего выделять водород не сложнее чем разрабатывать океанские шельфы. Но штука в другом. Чтобы выделить водород, нужно потратить энергию. Вот тут-то собака и зарылась, добывая чистую энергию, мы сжигаем практически столько же грязной, и на круг, получается, что весь фокус в том, что энергетическая установка пыхтит на азоновый слой не в Калифорнии, а где-нибудь... где у них там эти электростанции и заводы по производству водорода. Мне кажется, так же и с атомом. Производство атомного топлива - вещь отнюдь не дешевая, да и отходы, опять же. А еще у Европы очень силен страх перед повторением Чернобыля. Если это случится, то машины придется переделывать под людей с двумя задницами и тремя головами. При чем, если что, то накроет всех. В общем, проблема на самом деле пока неразрешимая. Другое дело КПД и характеристики электромотора, плюс практически полная его необслуживаемость, плюс не такое сложное изготовление, что в свою очередь снижает затраты энергии на производство. Вот тут у электромобилей есть определенные перспективы. Но скорее всего у электроводородных гибридов.
Хотя может быть, концепция, изложенная АгентомДеном, будет развиваться и дальше. Общественно-индивидуальный транспорт: вышел на улицу, нашел ближайший свободный автомобиль, сел и поехал. Приехал, вышел и ушел. Только вот не знаю, как такую концепцию реализовать в рамках столь низкой как у нас общей культуры населения? :)
P.S.
AgentDen, отличный перевод. Спасибо.
Большое спасибо за переводы и этот прекрасный блог!
"Украина- ядерная свалка будущего."
В Україні дофіга даунів, які іноді верзуть казна що.
"Французы имеют несколько эксперементальных электрозаправок..."
Як французькі експериментатори можуть змінити своїми диво заправками фізичні властивості сучасних батарей?
"А еще у Европы очень силен страх перед повторением Чернобыля."
Здається у Франції будують експериментальний термоядерний реактор. А враховуючи нинішню ситуацію з газом мабуть темпи лише форсуються.
Думаю з екологічних розробок Кларксону міг би сподобатись проект Інго Валентина.
(http://www.popmeh.ru/part/?articleid=3557&rubricid=4) Там і ДВЗ, і пікова отдача у 720 к.с., і 2 літри на сотню. Але для цього потрібно, шоб він, в першу чергу, інвесторам сподобався.
Олексій, Донецьк.
AgentDen, дуже дякую за переклади. Не здумай кидати.
Олексій, Донецьк.
Омг, Алексей, вы наверное не с Донецка родом, а просто переехали туда на ПМЖ. А раньше жили где-то под Ивано-франковском или Львовом, где все еще находятся те ДАУНЫ про которых вы писали, которые гордятся страной-шлюхой, бегают и кричат "Ющенко- нащ президент!" и поют гимн.
Я не о политеке...
Я обьясню вам, Алексей (хотя как подсказывает опыт- объяснять что-либо таким людям- трата времени)...
Я жил в городе Энергодаре, Запорожская обл. В Этом городе Крупнейшая в Европе АЭС. Возле АЭС построили СХАЯТ (это такое место, где ядерные отходы хранят в больших бетонных бочках). Оно было сделано чтобы Запорожская АЭС могла прям у себя под ногами хоронить свои же отходы. Вот только хоронят там не только свои... Люди с западной Европы действительно заботятся о своей среде и за определённую сумму денег хоронят свои отходы у нас. И это не только в Энергодаре.
Теперь про батарею. Пример тот же. От Запорожской АЭС в сторону Запорожья тянутся линии электро передач. Проводов оооочень много и все такие толстые. Если бы от ЗАЭС шёл один тонкий провод то ДнепроСпецСталь и ЗапорожСталь не работали бы никогда. Ваша батарей, Алексей, такой же потребитель как и эти два гиганта промышленности.
Поэтому французы заряжают автомобили не проводом от зарядки для NOKIA, а чем-то с вашу руку толщиной. И заряжают они НЕ батареи типа аакумулятора от Daewoo Lonos.
А впрочем, Алексей, смотрите канал ДрайвТВ. Там всегда свежие новости автоиндустрии. Правда он вам может не понравится. Он на русском языке, а вы, к сожалению- носитель подыхающего языка. И вы наверняка этим гордитесь... Пойте гимн, Алексей.
Жодну з сучасних батарей неможливо зарядити на 500 км пробігу за хвилину, щоб там не розповідали по ДрайвТВ. Це залежить не від кількості та товщини дротів, як ви собі уявляли, а від технології самого акумулятора (до того ж не можна забувати про його вартість і безпечність). Навіть найсучаснішим розробкам від A123Systems потрібно дещо більше часу.
«Я обьясню вам, Алексей (хотя как подсказывает опыт- объяснять что-либо таким людям- трата времени)...» пояснювати будь-що людям які знають хоча б на краплю більше – дійсно «трата времени»
У вас точно все гаразд з головою, з нервами? Розмова була про батарейки, а докотилися до «страна-шлюха», «Ющенко- нащ президент!», «Пойте гимн»… Як ви, шановний, до такого докотилися? Схоже в Енергодарі і правда біда з радіацією. Якщо вам так вже нестерпно жити в Україні, то чого ж ви мучитеся? Чого не тікаєте у райську Америку чи Росію? Там на вас чекають, там все казково, там нема ядерних відходів. Навіщо себе катувати?
ДрайвТВ я може і дивився б, якби він був у моєму кабельному пакеті. У мене немає жодної упередженості щодо мови. Я ж читаю цей блог, і нічого, мені подобається. А ви чомусь аж сатанієте. Ненормально це.
Народився і все життя прожив я у донецькій області. І нехай вас не вводить в оману мій «подыхающий язык», який вже подихає не одне століття, та все ніяк не подохне.
Олексій, Донецьк.
Отправить комментарий